MP 14 Essais Freinage Metro Paris RATP – Paris Video



published: 2019-06-07 17:58:42

Bienvenue à bord de ce nouveau métro MP14 Alstom n°001 à 8 voitures ! Dans le but de tester le freinage de la rame, le train d’essai s’élance à sa vitesse maximale de 80 km/h en pilotage automatique, avant d’effectuer un freinage maximal de service, dans l’interstation Les Sablons / Pont de Neuilly sur la ligne 1 du métro de Paris.
Une rame MP05 est croisée en fin de course afin de vérifier la bonne réinjection de l’énergie lors du freinage. Le MP 14 est rempli de poids simulant une rame bondée à sa capacité maximale, comme en heure de pointe par exemple.
Ce train effectue actuellement des essais de nuit. Le futur métro francilien sur pneus circulera sur les lignes 4, 11 et 14 de Paris.

Envie d’en voir plus ? Abonnez-vous ! D’autres vidéos du MP14 en essai seront publiées dans les semaines à venir 😉

#MP14 #Métro #Paris #RATP #Train

source

Some local news is curated - Original might have been posted at a different date/ time! Click the source link for details.

21 Comments - Write a Comment

  1. Bonjour à tous les ferrovipathes et curieux de ce nouveau métro ! 😃
    Dans cette nouvelle vidéo d'essai du MP14, vous allez découvrir l'intérieur d'un train d'essai. Cela est bien différent d'un intérieur classique tout propre et tout fini, là nous sommes encore dans les phases de tests 😉 Et justement, cette vidéo va vous montrer un essai de freinage… Pour bien freiner, il faut avant tout bien accélérer ! La rame va s'élancer à 80 km/h avant de freiner à son maximum, sans pour autant enclencher le freinage d'urgence. Et en fin de course, vous verrez une belle rame MP 05 qui roule également à 80 km/h.
    Attachez vos ceintures, ça va décoiffer ! 😃

    Reply
  2. Pourquoi le mp14 ne serais pas en service sur la ligne 1 avant la ligne 14? Apres tout, cest la plus vielle ligne

    Reply
  3. Super mais elle est trop bruyante et c'est quoi les truc bleu par terre

    Reply
  4. J'ai hâte qu'ils arrivent sur la ligne 14 que j'adore ! Vite ! 😍 En plus, la ligne 14 va bientôt desservir le 17ème. Vite ! 😍

    Reply
  5. Au démarrage, on dirait un MP 89 remixé à la tonalité -4, donc bruit super-grave…
    Au freinage, par contre, c'est un MP 05, également remixé à la tonalité -4…
    Quant aux boîtes bleues, je crois que ce sont les sièges démontés, et en deux parties…
    Dans une boîte, une partie pour s'adosser, et dans une autre boîte, une partie pour s'asseoir…

    Reply
  6. Le bruit de l'acceleration est futuriste et incroyable !

    Reply
  7. Ce que j'aime bien sur les métros parisiens, c'est le bruit du moteur . C'est super cool comme vidéo 😄😄

    Reply
  8. Très bien, il est trop beau ce train! Un saludo desde Madrid, España!

    Reply
  9. Super vidéo avec le train beau propre du MP14 avec tous nouveau siège et toujours beau 😀😀

    Reply
  10. Belle vidéo mais comment as tu fait pour rentrer dans le metro (bon evidement je suppose que tu as eu une autorisation mais à qui tu as demander ?)

    Reply
  11. AHAFDGFSKJS mais COMMENT c'est possible tant merveilles réunies dans une seule rame !?

    Reply
  12. Tu pourras faire d'autre vidéo sur ce métro stp ??????

    Reply
  13. Comment t'as fait ? Il y un conducteur ?

    Reply
  14. Ils disent que le frenage du MP14 est moins bruyant celui du Mp89
    Fin d'après cette video c'est l'inverse…

    Reply
  15. À la télé: des rames plus silencieuses
    Moi: :EN PLS:

    Au final: ben elles sont plus bruyante que les MP05, et justement, une bonne rame pour moi est accompagné d'un bon bruit de moteur

    Reply
  16. Quand tu parle de réinjection de l'énergie au freinage, tu veux dire que comme sur les voitures hybrides l'énergie causée par le freinage est re-convertie en électricité et renvoyée sur le réseau ?

    Reply
  17. Je me rend compte de qqch
    Le MP05 avait d'abord l'intercirculation à la MP89, mais les suivants sont passé à la mode MF01, mais ils font le MP14 à nouveau à la mode MP89 (avec de très grandes jonctions)

    Reply
  18. On dirait que la rame reste assez bruyante. Je me trompe ?

    Reply
  19. Juste une chose ! J’espère qu’ils vont arrêter de mettre les sièges pour quatre. Ça prend de la place pour rien !!! Tout en longueur c’était mieux. On serait bien moins serré aux heures de pointe. Quand est-ce qu’ils vont comprendre

    Reply
  20. vidéo super intéressante, j'aurais aimé être à ta place en tout cas un grand merci

    Reply

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.